Чтобы смазка могла справиться с поставленной задачей, она должна быть в наличии, быть чистой и хорошего качества. Нужно понимать важность регулярной смазки.
— Пьер Фортин, руководитель службы обслуживания клиентов Tigercat
Каждый рабочий день, минимум раз в день, кто-то должен делать обход и впрыскивать эту липкую штуку, которую называют смазкой, во все движущиеся соединения. Это может показаться забавным, когда вы делаете это в первый раз на только что купленной машине. В конечном счете, это дает вам возможность посмотреть на нового «зверя» поближе.
Регулярная смазка также вымывала старую смазку и содержащиеся в ней загрязняющие вещества.
На второй день этой процедурой, как правило, никого не удивишь, поэтому смазка машины превращается в рутинную работу. Мы живем в 21 веке, где мы можем включить систему пожаротушения или разогреть духовку с помощью iPhone. Так почему же нам приходится вручную смазывать шарнирные соединения и подшипники, как будто на дворе 19 век? Что же, вот вам несколько причин, почему хорошая смазка до сих пор является самым эффективным способом, который позволяет обеспечить более длительный срок службы движущихся соединений в тяжелом оборудовании.
Высококачественная смазка может противостоять высокому давлению, которое часто наблюдается при лесозаготовительных работах и остается между деталями, которые подвержены высокой нагрузке, не позволяя им взаимодействовать друг с другом, чтобы не допустить износа металла. Смазка также выполняет роль амортизатора, который защищает метал на штифтах и втулках в тех случаях, когда оператор восклицает: «Ой!» Но чтобы смазка могла справиться с поставленной задачей, она должна быть в наличии, быть чистой и иметь хорошее качество.
При слишком длинных интервалах смазки соединения могут очень быстро высохнуть, и произойдет повреждение металлических деталей. Всего за несколько секунд сухое соединение может нанести непоправимый ущерб особенно в случаях, когда машина работает в очень интенсивном режиме, например, при заготовке небольших хлыстов с помощью валочно-пакетирующей машины. В этом случае стандартного интервала смазки в восемь часов может быть недостаточно, и есть очень высокий риск, что шарнирные соединения на головке пилы и стреле высохнут. Поэтому рекомендуется увеличить частоту смазки соединений, которые работают в интенсивном режиме.
Если не соблюдать осторожность при очистке масленок перед тем, как пропускать смазку, то находящаяся на верхней части масленки смазка окажется на соединении. Смесь смазки и грязи может оказывать на металлические поверхности то же влияние, что и полирующая мастика, что может привести к преждевременному износу металлических компонентов.
Грязь также может попасть на смазанные соединения вокруг штифтов и между штифтами и втулками. Некоторые смазанные соединения герметичны, чтобы не допустить подобного загрязнения, а некоторые нет. Важно знать, какие соединения в вашей машине больше подвержены загрязнению. Эти специальные соединения необходимо очень часто смазывать большим количеством смазки, чем обычно, чтобы смыть эти абразивные примеси с соединения.
Современное качественное лесозаготовительное оборудование отличается более высокой производительностью и способно выполнять больше циклов за отведенное время, чем более старые модели. Поэтому особенно важно использовать высококачественную смазку. С самого начала Tigercat рекомендовала литиевую смазку с минимальным содержанием 3 % дисульфида молибдена для всех шарнирных соединений. Этот тип смазки является водостойким и отлично выдерживает экстремальное давление, которому подвергаются шарниры при тяжелых условиях эксплуатации в лесу.
Большинство компаний, занимающихся продажей нефтепродуктов, предлагают высококачественную литиевую смазку, которую можно использовать в машинах Tigercat, однако некоторые бренды превосходят другие. Чтобы упростить вашу задачу, Tigercat предлагает собственный бренд комплексной литиевой смазки с +3 % дисульфида молибдена, которая была специально разработана для машин, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.
Собственный бренд комплексной литиевой смазки с необходимым количеством дисульфида молибдена от Tigercat, которая была специально разработана для машин, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.
Литиевая комплексная смазка обладает многими схожими качествами, что и литиевые мыльные консистентные смазки. Однако важным отличием является более высокая точка каплепадения, что позволяет литиевой комплексной смазке справляться со своей задачей при более высоких температурах. Точка каплепадения этой смазки выше, чем у простой литиевой мыльной консистентной смазки из-за наличия сгущающего вещества – комплексообразующего агента.
Литиевая комплексная смазка также способна сохранять целостность при воздействии высоких механических сил трения. Высокое содержание дисульфида молибдена (3-5%) означает, что смазка Tigercat для тяжелых условий эксплуатации в лесу может выдерживать высокое давление. Теперь, когда вы знаете, что вы продлеваете срок службы своей машины, следующая поездка за смазкой будет чуть более приятной, даже несмотря на то, что вы не сплавляетесь по волнам Эгейского моря.
