Обслуживание шин лесозаготовительного оборудования

Резиновые шины для работы в условиях леса требуют больших вложений со стороны лесозаготовительных компаний. Комплект шин четырехколесного трелевочного трактора может обойтись практически в 12 000 долларов США, а шины проходимости и сдвоенные шины могут стоить еще больше. Трелевочные тракторы, форвардеры и колесные валочно-пакетирующие машины типа Drive-to-tree эксплуатируются в экстремальных внедорожных условиях при чрезвычайно высоких или низких температурах, на грязевом, каменистом или грубом грунте. Шины могут быть подвержены преждевременному износу (или повредиться) при отсутствии правильного обслуживания. К счастью, при соблюдении простых, логичных мер предосторожности, вы сможете защитить свои инвестиции и добиться максимального срока службы шин и безопасности.

Шины высокой проходимости увеличенной ширины требуют больших вложений со стороны лесозаготовительных компаний.

Прежде всего, операторам следует регулярно проверять давление шин, предпочтительно каждый день или хотя бы раз в неделю. Недостаточное давление шин может привести к чрезмерному повышению температуры, что, в свою очередь, может повредить боковину или борт шины, а также материал корда. С другой стороны, слишком накаченная шина имеет больший риск повредиться. Следует всегда проверять давление шин согласно рекомендациям по обслуживанию Tigercat, а также производителя шин.

При использовании гусеничных лент (на машинах с тандемными тележками) давление в шине должно быть равно максимальному рекомендуемому значению. Это поможет предотвратить чрезмерное проседание шин при больших нагрузках, что может привести к дополнительному давлению боковых поверхностей шин на боковые элементы гусеничных лент. Это также позволяет предотвратить пробуксовку колес и предупредить повреждение бортов шины. (Обратите внимание, что использование цепей и гусениц на трелевочных тракторах Tigercat возможно только в случае, если они были одобрены Службой работы с клиентами Tigercat в целях обеспечения гарантии.)

Использование гусеничных лент на трелевочных тракторах требует дополнительного наблюдения за давлением шин.

Квалификация оператора и соблюдение необходимых мер также особо важно для увеличения срока службы шин. Два особо важных момента, которые следует учитывать операторам — это необходимость в использовании автоматической блокировки дифференциала и планирование оптимального маршрута.

Блокировка дифференциала позволяет добиться большей силы сцепления за счет одновременного вращения обоих колес с одинаковой скоростью вместо вращения каждого колеса с разной скоростью в зависимости от силы сцепления. Профилактическое использование механизмов блокировки дифференциала в сложных условиях (на грязевом или пыльном грунте, а также на крутых склонах) помогает свести к минимуму пробуксовку колес. Многие операторы не используют блокировку дифференциала, пока не почувствуют пробуксовку колес. Это может привести к серьезным повреждениям, таким как крупным разрывам резины при соприкосновении шин с острыми камнями или пнями при пробуксовке. Механизмы блокировки дифференциала должны быть использованы на сложном рельефе для минимизации рисков, при этом их не следует применять на менее опасной местности.

И, в заключение, операторам следует всегда выбирать наиболее оптимальный маршрут для вождения. Необходимо обращать внимание на рельеф местности и тщательно планировать рабочий маршрут. Насколько круты склоны? Нет ли глубоких участков с грязевым грунтом или труднодоступных впадин? Обход препятствия, холма или крутого склона может занять немного больше времени, но экономия топлива и предотвращение повреждения шин оправдывают эту небольшую потерю. Необходимо всегда следить за состоянием местности при вождении по бездорожью.