Устный рассказ

4th August 2017

Успешный выход неизвестного трелевочного трактора

Мы были на лесохозяйственном фестивале в Винфилде, штате Луизиана. Сотрудники Caterpillar окружили нашу 630-ю модель. Все они были одеты в кремовые рубашки и хвастались, что их модель 545 модель опередит нашу 630. На это мы сказали, что готовы это опровергнуть. Я забрался в нашу машину 630 и повел ее в место проведения соревнования. Мы подключились к одному и тому же участку, и продавец Cat подал стартовый сигнал. У меня были активирована блокировка дифференциалов, захват был наготове в низком положении, и отвал опущен. По радио звучала песня «The Way You Love Me» Фэйт Хилл. Я надавил на педаль гидростата, но я не двигался и ничего не чувствовал. Когда я выглянул из заднего окна, я увидел, что машина 545 стояла, как ракетный корабль. Он начал поворачивать машину слева направо, как будто забуксовал в грязи, но его передняя часть была в воздухе. Я подумал, что его машина вот-вот перевернется назад, поэтому я надавил на педаль переднего хода. В это время его передняя часть коснулась земли, и его нога, скорей всего, соскользнула с педали газа. Затем я снова надавил на педаль гидростата и начал оттягивать его машину назад. Я пытался протащить его вокруг выставочного комплекса, но примерно через 15 метров он открыл свой захват, чтобы избавиться от этой выскочки 630 и большего стыда. Победитель должен был получить приз в размере 1000 $, но все продавцы Caterpillar скрылись из вида, и я не получил ни гроша! За нами наблюдали по меньшей мере 200 лесозаготовителей.

– Дейвид Лонг, специалист по продажам в B & G Equipment и постоянный адвокат Tigercat

Неиспытанный прототип рубит деревья на выставке DEMO 2000

Прототип валочно-пакетирующей машины Tigercat L830

Всегда уверенная в себе компания Tigercat привезла в Келоунe неиспытанный прототип L830 валочно-пакетирующей машины в 2000 году, который начал работать на очень крутом склоне на глазах у тысяч людей в течение всего дня в первый день выставки. Все шло отлично, и толпы людей кружились здесь до позднего вечера, пока не отказала муфта между двигателем и насосами, оставив машину практически в том же месте, что и на этой фотографии: примерно в 200 метрах от дороги. В тот вечер группа преданных сотрудников Tigercat отправилась снова в гору и оставалась там допоздна, меняя запчасти, в то время как другие развлекались допоздна на вечеринке в Келоуне. Перед нами стояла серьезная задача: снять насосы на том склоне в темноте. Они справились с задачей, воспользовавшись, вы не поверите: муфтой конкурента!